１２月キャンペーンですが、多くのお問い合わせ有難うございます。不安に感じていらっしゃる方がこんなにも多いいのかと改めて思いました。ご予約の枠はまだ空きが残っていますので、お気軽にお問い合わせ下さい！

今回もカイエンです。２００８年モデルからデザインが変更され「フェイスリフト」と呼ばれました。２００７年から登場したデザインですが、フレームナンバーは２００８年の表示がされていました。

点検を進めて行く中で気が付いたのが、エンジンマウントの潰れでした。丈夫なイメージのカイエンも経年や走行距離により傷みが目につくようになりました。取り寄せした新品部品と並べると、随分潰れているのが分かります。V8エンジンの場合、エンジン上部にも振動を抑制するアームが右側に付いていますが、あくまでもメインはエンジンの重量を支えているこちらのマウントです。エンジンマウントを交換すると振動を抑えるのはもとより、アクセルのつきが良くなったりと、全体的に調子が良くなったように感じられます。

マウントの取り付け部分です。マウントからボルトが生えている造りになっていますので、取り外しにはかなりの空間を作ってあげないと交換が出来ません。

交換部品として供給されるアフターパーツには何の知らせも無く変更や改善されている事が多く、入荷した部品を良く観察するのもメカニックとしては重要な仕事の１つと私は考えています。こうした意識を持つかどうかで技術力にも大きな影響を及ぼすのだと思います。

マーキーズのメカニックはこうした意識を一人一人が持ち日々の向上を目指していますので、幅広い整備技術や新しいアイデアの発想が可能となっています。

ではまた次回です。

ポルシェの修理、車検整備はマリオットマーキーズへ！
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tel:０３－５６００－２７１０

まだまだ冷える日が続いておりますが、マーキーズのメカはものともせずにポルシェ整備をガンガンとこなしています！

そして、今月のお得なマーキーズスペシャルキャンペーンをご紹介です！

それが、こちら！！

春は何かと新しい事が始まる季節ですよね！春を迎える前に、大事なポルシェをキレイにしてしまいましょう。消費税分を「込み込み」にして、プライス。

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さて今回は、車検整備でご入庫頂きました９９６カレラです。受付時にエンジンの振動が最近気になるなんて話が出ていましたので、その辺りも視野に入れての点検を進めていきます。９９６もデビューして十分に時間が経っていますので、あちこちに故障の種を抱えているのは否めません。

点検車両は毎年きちんと点検と整備を行ってきているので、距離の割にはコンディションはいい車体で有るのは走行テストでも感じられました。ですので、今回の車検は消耗品の交換程度で完了出来ると思われました。

車両をリフトアップをし、下廻り点検をしてみると、やはりコンディションはいい車両です。後はエンジンの振動が大きい理由探しをして行きますと！有りました。エンジンとボディーを繋いでいるマウント、「エンジンマウント」の劣化を発見しました。

こちらは、エンジンマウントを下から撮った画像です。ゴムマウント部に大きな亀裂が入っているのが分かるかと思います。これではエンジンの振動を滑らかに吸収する事は出来ません。ゴムマウントが完全に切れてしまっても、エンジンが落ちてしまう構造にはなっていませんが、エンジンをしっかりとマウント出来ていませんと、走りにも影響が出てきてしまいます。

整備としては、エンジンマウントを交換するだけですので難しい作業では有りませんが、交換後は劇的に車そのものが蘇ったような印象になります。なんとなくエンジンの振動が大きいなと感じたら、マウント交換をしてみては如何でしょうか。

ではまた次回です。

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