暑い日が続きました。まだ体が慣れていないのか、歳のせいなのか、なかなかこたえるな～っといった感じです。でもやっぱり、夏はイイですね。

さて今回は９９７カレラです。現在、作業真っ最中の車輌になります。少し前に同じトラブルで９９６を書かせて頂きましたが、９９７でも起こっている事例になります。それは、エンジンからの異音です。エンジン回転中に「タンタンタン」といった感じで音が聞こえて来る為に油圧タペットの音かと間違えやすいのが特徴です。下の画像はその原因となった箇所になります。一番右の穴は６番シリンダーです。

こちらは５番シリンダー。問題の起きていない箇所になります。とても綺麗な壁面ですね。

こちらが問題の６番シリンダーです。上の画像と比べて下さい。かなり深い傷が入っています。

これは６番シリンダーのピストンです。シリンダー同様に深い傷が入っています。

もう少し近づくと、どれだけ傷が深いかお分かり頂けると思います。このすり減った分が、シリンダーとの大きなクリアランスとなり、ピストンの首振り量を増加させる為、打音が出てしまいます。

こちら引き続き、ご紹介していこうと思います。

オーナー様！なるべく急ぎ、９９７を元気にしますので、もう少々お待ち下さい！

ではまた次回です。

ポルシェの修理、車検整備はマリオットマーキーズへ！
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年内最後の記事になります。ご入庫頂きましたお客様も、この記事を読んで頂いている方も、ありがとうございました！来年も宜しくお願い致します！

今回は年内最後という事で、興味深い事例をお送り致します。車輌は９９６の後期タイプになります。エンジンから異音がするとの事でご入庫頂きました。音の質は少し高めの打音です。油圧タペット故障と良く似た音です。

異音の出ている箇所を探っていくと、エンジンヘッドの辺りから聞こえてくるようでしたので、油圧タペットを脱着し点検しました。判断が付けずらい状態でしたが、まずはタペットを交換してみないと先に進むべきかの判断も出来ませんでしたので、油圧タペットを交換して様子を見る事にしました。

交換後、エンジンを始動してみると・・・・・・・・・・・・音は止まりませんでした・・・・・・。では、エンジンの分解です！

エンジンを分解して行くと、ようやく原因がはっきりとしました。その原因が下の画像です。これはピストンですね。

左が正常なピストンです。並べると違いが分かりますね。

分解したシリンダーブロックです。

先程のピストンが入るシリンダーです。ピストン同様の傷が入っています。

こちら、正常な状態のシリンダーです。綺麗ですよね。

打音の原因は、なんらかのきっかけでピストンの首を振る動きが大きくなり、シリンダーとピストン双方で削り合い、クリアランスを広げ、更に首を振る動作が大きくなり、更に削り合い・・・・・・・・・・・。の繰り返しが打音となって聞こえてきたわけです。

こうなってしまう理由はいくつか有りますが、定期的にエンジンを掛けてあげる事と、年に一度は走行距離が伸びていなくても、オイル交換をしてあげる事で、かなり防止出来ます。オイルは良質なものである事も重要です。

それではこの１年、ありがとうございました！また来年お会い致しましょう！！

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